Nowoczesne samochody mają wiele świetnych funkcji, które radzą sobie ze stresem związanym z jazdą w klimatach science-fiction.Żaden system wspomagania kierowcy nie jest jednak tak znany jak Autopilot Tesli, który od lat napędza rozwój samochodów autonomicznych.
Chociaż na przestrzeni lat Autopilot spotkał się z pewnym sprzeciwem wobec Tesli, nadal jest to jedna z głównych korzyści posiadania Tesli, poza dostępem do sieci stacji doładowania Tesli.
Kiedy jedziesz na autopilocie, samochód sprawia wrażenie, jakby jechał sam.Ale od Ciebie zależy, co potrafi i jak poprawnie wykorzystać wszystko.Jeśli więc jesteś już kierowcą Tesli lub planujesz zaryzykować czas oczekiwania Tesli na zakup, oto jak korzystać z autopilota Tesli.
Gdy jesteś w drodze, aktywacja i korzystanie z autopilota Tesli jest łatwe.Ale to naprawdę zależy od tego, jakiego rodzaju Teslę posiadasz.Oto, jak zapewnić płynne działanie.
3. Pojazd wyemituje dwa sygnały dźwiękowe, a szara ikona kierownicy i oznaczenia pasa ruchu na wyświetlaczu centralnym zmienią kolor na niebieski.
4. Obróć koło po prawej stronie kierownicy w górę i w dół, aby ustawić maksymalną prędkość, oraz skręć w lewo i prawo, aby wyregulować drogę hamowania.
5. Aby wyłączyć, lekko wciśnij pedał hamulca lub podnieś dźwignię zmiany biegów.Nieznaczne obrócenie kierownicy wyłączy automatyczne kierowanie, ale nie będzie możliwości wyłączenia tempomatu w zależności od ruchu na drogach.
1. wciśnijprzełącznik przycisku startpo prawej stronie kierownicy.Jeżeli w ustawieniach pojazdu włączony jest tempomat uwzględniający ruch drogowy, naciśnij dwukrotnie .
2. Będzie dedykowana kontrolapoczątekprzełącznikprzyciskpo lewej stronie kierownicy starej wersji obu samochodów.Szybko naciśnijprzycisk resetowania dwa razy, aby aktywować autopilota – podobnie jak Model 3 lub Model Y.
3. Gdyautopilot jest włączony, pojazd wyda podwójny sygnał dźwiękowy, a ikona kierownicy i oznaczenia pasa ruchu na wyświetlaczu kierowcy zmienią kolor na niebieski.
4. Prędkość maksymalną można regulować obracając to samo koło w górę i w dół.Odległość od podążania można ustawić wyłącznie w menu autopilota na wyświetlaczu centralnym.
5. NaciśnijtheCzerwony przyciskponownie około 16 mm obok kierunkowego otworu montażowegolub lekko naciśnij pedał hamulca, aby wyłączyć autopilota.Jeżeli w ustawieniach włączona jest funkcja TACC, można wyłączyć automatyczne kierowanie i pozostawić włączony tempomat, lekko obracając kierownicę.
W przeciwieństwie do aktywacji autopilota (która różni się nieznacznie w zależności od modelu Tesli, którym jeździsz), funkcja automatycznej zmiany pasa ruchu jest taka sama dla wszystkich czterech typów Tesli.Oto jak z niego korzystać:
5. Pozwól swojemu samochodowi automatycznie przełączać się między pasami, ale upewnij się, że nie musisz ponownie przejmować kontroli.
Parkowanie może być trochę kłopotliwe, ale autopilot Tesli poradzi sobie z większością trudnych zadań — nawet ze znalezieniem odpowiedniego miejsca parkingowego.To wszystko :
1. Upewnij się, że jedziesz bardzo powoli – mniej niż 25 km/h w przypadku parkowania równoległego i 10 km/h w przypadku parkowania pionowego.Zmusi to Teslę do automatycznego wyszukiwania potencjalnych miejsc parkingowych.
2. Znajdź szarą ikonę P na desce rozdzielczej lub wyświetlaczu centralnym.Oto, co się stanie, gdy Twój samochód znajdzie odpowiednie miejsce parkingowe.
Summon zasadniczo robi coś odwrotnego.Oto jak wyciągnąć Teslę z tych niewygodnych miejsc parkingowych:
3. Naciśnij połączeniepodpisaćprzycisk logo, a następnie naciśnij przycisk do przodu lub do tyłuprzełącznik, w zależności od tego, jak chcesz ciągnąć samochód.Właściciele Modelu S lub Modelu X mogą to również zrobić, naciskając i przytrzymując środek pilota przez 3 sekundy, a następnie naciskając przycisk bagażnika (do przodu) lub bagażnika (do tyłu).
Smart Summon idzie o krok dalej, umożliwiając zdalne wezwanie Tesli do Twojej lokalizacji z parkingu.Ma ograniczony zasięg, ale może uchronić Cię przed pogonią za samochodami.
4. Wybierz „Przyjdź do mnie”, aby zadzwonić po samochód.Możesz też nacisnąć przycisk celu podróży, wybrać lokalizację na mapie, a następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk jedź do celu podróży.W obu przypadkach należy przytrzymać przycisk, aż pojazd znajdzie się we właściwej pozycji.
Autopilot Tesli w obecnej formie to tak zwany system Autopilota Poziomu 2.Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest w stanie jednocześnie kierować i przyspieszać bez interwencji kierowcy, ale nie do momentu, w którym kierowca przestaje to zauważać.Aby uzyskać więcej informacji, oto, co oznaczają wszystkie poziomy jazdy autonomicznej.
Tempomat uwzględniający ruch drogowy (TACC) to nazwa adaptacyjnego tempomatu Tesli, autonomicznego systemu poziomu 1.Kluczowa różnica polega na tym, że system Tier 1 kontroluje przyspieszenie i sterowanie, a nie oba.Różni się jednak od klasycznego tempomatu tym, że reaguje na inne pojazdy na drodze.
Na otwartej drodze układ TACC przyspiesza do dowolnej prędkości maksymalnej ustawionej przez kierowcę.Jeśli znajdziesz się za wolniejszym pojazdem, układ TACC automatycznie wyhamuje i dostosuje prędkość, aby ominąć pojazd jadący z tyłu.Jeśli pojazd poprzedzający zamknie drogę lub ją wyprzedzi, system automatycznie przyspieszy do poprzedniej prędkości maksymalnej.
TACC jest kluczową częścią systemu jazdy autonomicznej, ale sam w sobie zależy od kierowcy w zakresie kontrolowania pozycji pojazdu.Tylko wtedy, gdy funkcja automatycznego sterowania jest włączona, samochód może zacząć to robić samodzielnie.W ten sposób samochód może poruszać się pomiędzy wyraźnie określonymi oznaczeniami pasa ruchu, nawet jeśli sama droga nie jest idealnie prosta.
Najważniejszą rzeczą do zapamiętania na temat autopilota Tesli jest to, że nie uruchomi się, jeśli nie zostaną spełnione odpowiednie warunki.Ogólnie rzecz biorąc, jeśli samochód potrafi wykryć wyraźne oznaczenia pasa ruchu, z radością będzie korzystał z automatycznego sterowania, tak jak na każdej autostradzie lub arterii komunikacyjnej.
Jednak to, że można włączyć jazdę autonomiczną, nie oznacza, że musi ona być włączona.Należy pamiętać, że pomimo swojej nazwy nie jest to tak naprawdę samodzielny system, to po prostu podstawowa forma zaawansowanego tempomatu.
Autopilot najlepiej sprawdza się na długich, stosunkowo prostych drogach, bez wielu ostrych zakrętów.
Należy również pamiętać, że niektóre funkcje są zablokowane w różnych warstwach Autopilota.Na przykład automatyczna zmiana pasa ruchu jest częścią pakietu ulepszonego autopilota o wartości 6000 dolarów.Tymczasem sterowanie sygnalizacją świetlną i znakami stopu jest dostępne wyłącznie w przypadku pełnego autopilota i obecnie kosztuje 15 000 dolarów.Przed jazdą upewnij się, że znasz różnicę między nimi.
Jeśli warunki sprzyjają włączeniu autopilota, na ekranie informacji kierowcy zobaczysz szarą kierownicę.W tym przypadku symbol dostępności TACC jest formą ustawionej prędkości maksymalnej, która również jest wyszarzona.Wszystkie zmieniają kolor na niebieski po uruchomieniu odpowiednich systemów.
W Modelu S i Modelu X te dwa symbole można znaleźć na desce rozdzielczej obok prędkościomierza.W Modelu 3 i Modelu Y znajdują się one na samej górze wyświetlacza centralnego, po stronie kierowcy.
TACC można aktywować nawet wtedy, gdy autopilot nie jest dostępny, ale bez tych symboli system autopilota nie włączy się – niezależnie od tego, jak bardzo się starasz.
Wbrew temu, co może sugerować marka Tesla, na drogach nie ma jeszcze prawdziwych samochodów autonomicznych.Zamiast tego mamy zautomatyzowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).Postronnemu obserwatorowi może się wydawać, że samochód sam się prowadzi, jednak istnieją pewne poważne ograniczenia w zakresie rzeczywistych możliwości systemów ADAS.
Chociaż w optymalnych warunkach bardzo dobrze postępują zgodnie z zaprogramowanymi instrukcjami, wszelkie zmiany będą miały wpływ na wydajność.Dlatego wszystkie firmy samochodowe, w tym Tesla, starają się podkreślać, że za kierownicą powinien siedzieć czujny kierowca, gotowy przejąć kontrolę.
Ponieważ w niektórych przypadkach samochód nie reaguje prawidłowo lub zachowuje się głupio, czego przeciętny kierowca nawet nie jest w stanie sobie wyobrazić.Dobrym przykładem są liczne doniesienia o hamowaniu fantomowym, pochodzące od Tesli i innych producentów.
Kiedy więc samochód każe Ci trzymać ręce na kierownicy, jest to ku temu dobry powód.Zdecydowanie nie powinieneś próbować zmuszać samochodu do innego myślenia i nie powinieneś robić nic innego, jak tylko zwracać uwagę na drogę przed sobą.Obejmuje to wysyłanie SMS-ów, granie w gry na ekranie Tesli lub drzemkę na tylnym siedzeniu.