Niedawna przerwa w dostawie prądu, w wyniku której na wiele godzin wyłączyła się połowa nowojorskiego metra i unieruchomiła setki pasażerów, mogła być spowodowana przypadkowym naciśnięciem przyciskuprzycisk „awaryjnego wyłączenia”.– podali urzędnicy
NOWY JORK — Z opublikowanego w piątek dochodzenia wynika, że niedawna przerwa w dostawie prądu, w wyniku której na wiele godzin wyłączyła się połowa nowojorskiego metra i spowodowała uwięzienie setek pasażerów, mogła być spowodowana przypadkowym naciśnięciem przycisku „awaryjnego wyłączania zasilania”. Jak wynika z dwóch raportów opublikowanych przez rząd stanowy, w wyniku awarii, która miała miejsce wieczorem 29 sierpnia, istnieje „duże prawdopodobieństwo”, że przycisk został przypadkowo naciśnięty z powodu utraty plastikowej osłony zabezpieczającej przed przypadkowym uruchomieniem. Kathy Hotzul .
Bezprecedensowa awaria dotknęła ponad 80 pociągów i rzuciła cień na rozległy system tranzytowy, który od tego czasu został dotknięty pozostałością powodzi po huraganie Ida. Hochul zlecił kompleksowy przegląd centrum kontroli ruchu Metropolitan Transportation Authority w celu zidentyfikowania i naprawienia potencjalnych słabości”. Nowojorczycy powinni mieć absolutne zaufanie do w pełni funkcjonującego systemu metra i naszym zadaniem jest przywrócenie tego zaufania” – stwierdził Hocher w oświadczeniu. Awaria miała wpływ na linie numerowane metra i pociągi L na kilka godzin tuż po 21:00 w tę niedzielę. Urzędnicy powiedzieli, że wznowienie usług zostało opóźnione, ponieważ pasażerowie dwóch osieroconych pociągów sami zeszli z torów, zamiast czekać na ratowników.
Theprzyciskzostał naciśnięty po wielomilisekundowym zaniku zasilania o godzinie 20:25 i stwierdzono, że kilka urządzeń mechanicznych w Centrum Kontroli Tranzytu Kolejowego w Nowym Jorku przestało działać.
Pracownicy centrum kontroli ciężko pracowali, aby przywrócić sprzęt do użytku. Następnie ktoś nacisnął przycisk paniki, co spowodowało utratę zasilania wszystkich urządzeń elektrycznych podłączonych do jednej z jednostek dystrybucji zasilania centrum o godzinie 21:06, a według doniesień zasilanie zostało przywrócone o godzinie 22:30. Urzędnicy za awarię obwiniał błąd ludzki, a także brak struktury organizacyjnej i wytycznych w przypadku nieprzywrócenia zasilania w ciągu 84 minut.
Janno Lieber, pełniący obowiązki prezesa i dyrektora generalnego MTA, powiedział, że agencja natychmiast zorganizuje sposób, w jaki utrzymuje i zarządza krytycznymi systemami obsługującymi centrum kontroli.